- Жилье в Украине: оптимальные условия для одного человека, пары и семьи
- Офис Зеленского и контроль денег на развитие Одессы. «Год поселка Котовского vs «Велике будівництво»
- ЕЦБ предупредил, что на финансовых рынках и на рынках недвижимости готовится "пузырь"
- Торги по приватизации одесского винзавода — косвенное указание на экс-зятя Черновецкого
- В УКРАИНЕ ВЫРОС СПРОС НА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РИЭЛТОРСКИЕ УСЛУГИ

Новый микрорайон на карте Одессы
В более-менее недалеком будущем в Одессе возникнет новый микрорайон: на территории, прилегающей к Школьному аэродрому, в границах проспекта Маршала Жукова и улицы 25-й Чапаевской дивизии планируется строительство 98 жилых высотных домов, детских садов, школ, торгового центра, спортивных комплексов, зон отдыха.
Около пятидесяти тысяч людей смогут поселиться в новых квартирах в домах высотностью от 9 до 23 этажей. Самые высокие здания возведут у перекрестка Жукова и 25-й Чапаевской дивизии, далее будут стоять 10-16 этажные, а вблизи аэродрома построят девятиэтажки. Все 25630 квартир, 20722 из которых однокомнатные (в среднем, площадью в 60 квадратных метров), а большая часть остальных – двухкомнатные, проектировщики относят к так называемому «социальному жилью», т.е. здания будут возводить с минимальными затратами с использованием недорогих материалов.
Для жителей микрорайона планируется открытие 3-х новых общеобразовательных школ. Но поскольку 77 новых классов не покрывают расчетные потребности, разработчики предлагают использовать старые школы: №46 на ул. Космонавтов и №63 на ул. Королева. Будут построены пять новых детских садов (два встроенных в жилые здания и три отдельно стоящих) в общей сложности на 34 группы.
Помимо садиков, на нижних этажах жилых зданий, как это и принято, будут располагаться магазины, салоны красоты и прочие небольшие объекты инфраструктуры. Крупные супермаркеты, кинотеатр, концертная площадка, детские центры, кафе и рестораны разместятся во вновь построенном огромном торгово-развлекательном комплексе.
Поскольку вопрос собственности на землю все еще не урегулирован с Министерством обороны, практически на территории жилмассива останется военный аэродром. Возможно, это будет приводить в восторг детей, но комфорта проживающим не добавит.
Похоже, проектировщики не позаботились и о достаточном озеленении территории: если верить документации, на улицах, во дворах и между домами практически не будет деревьев. И несмотря на то, что проект предусматривает устройство парка в 7,24 га и озелененного бульвара, общая площадь зеленых насаждений в 8,65 га почти вдвое ниже предписываемой градостроительными нормами.
На представленной визуализации заметно, что высотки расположены таким образом, что дворы и улицы будут практически лишены прямого солнечного света и большую часть светового дня окажутся в тени.
Официальный средний уровень автомобилизации по Одессе составляет 160 автомобилей на 1000 человек. В проекте микрорайона заявлен показатель суть более высокий - 200 на 1000, а парковки предусматривают наличие от половины до одного машино-места на одну квартиру.
На окружающих будущий микрорайон улицах планируется установить максимальный скоростной режим в 60 км/час. Будут построены две многоуровневые развязки, которые вместе с давно запланированной на пересечении проспектов Жукова и Глушко поспособствуют ликвидации вечных пробок и разгрузке перекрестков в районе.
С центром Одессы микрорайон свяжет новая трамвайная линия, соединяющая существующие ныне конечные остановки маршрутов №13 на ул. Школьный аэродром и №10 на ул. Рабина. Также планируются новые троллейбусные линии длиной до 9 км, а троллейбусной депо будет перенесено внутрь микрорайона.